Aircondition stinker? - Rengøring og desinfektion

indhold

• Undgå svampeangreb
• Rengør og desinficer klimaanlægget
  • Klimaanlæg rengøring spray
  • Rens og desinficér klimaanlægget med varme
• Konklusion

Klimaanlæg i bilen har ubestridelige fordele. De sikrer et acceptabelt og behageligt klima ved høje udetemperaturer, men renser også luften, så der ikke kommer pollenser, snavspartikler og ubehagelig lugt ind i bilen. Det hele fungerer dog kun med en fejlfri og velholdt Klimaanalage. Hvis du går glip af rengøring og vedligeholdelse, er du nødt til at forvente, at bakterier og bakterier sætter sig ned i filtersystemet, danner mug og skaber ubehagelige lugte. Men værre end dette er det faktum, at luften endda kan være skadelig for bilpassagerernes helbred.

Ofte dannes svampe. Disse finder ideelle forhold. Varme og fugt er ideelle forhold for vækst af svampe, men også for bakterier og vira. Duften er forårsaget af putrefaktive bakterier. Disse sætter sig ned på fordamperen, på bunden og væggene i fordamperboksen og er massivt spredt med den konstante fugtighed. Den ubehagelige lugt er et advarselssignal for angrebene og bør ikke ignoreres. Bakterier og bakterier spredes gennem klimaanlægget i hele bilen. En tør hals, hoste og vandige øjne er mindst af virkningen. Det kan forårsage allergier og luftvejssygdomme. For at forhindre dette skal klimaanlægget rengøres og desinficeres årligt . Som et resultat kan dannelsen af ​​lugt og bakterier holdes meget lav.

Undgå svampeangreb

Svampeangrebet kan forhindres ved at klimaanlægget slukkes helt kort før afslutningen af ​​turen. Ventilationen skal dog fortsætte med at arbejde og kan således eliminere den resterende fugtighed i klimaanlægget. Uden fugt er der ingen grobund for svampe og bakterier. Mange klimaanlæg kræver, at "Econ" -tilstanden er tændt.

Rengør og desinficer klimaanlægget

Jo længere det har været, siden klimaanlægget er renset, desto mere skal det gøres. Du kan medbringe bilen til værkstedet eller endda gøre det selv. Skadedyrene kan bekæmpes med varme, men også med kemikalier. Jo længere du ikke har gjort noget, og svampekulturer og bakterier får lov til at formere sig, desto mere ofte og mere intensivt skal rengøring og desinfektion nu udføres.

Klimaanlæg rengøring spray

Med disse rengøringssprayer kan du slippe af med den ubehagelige lugt på to måder. Når den først er sprøjtet direkte i motorrummet i ventilationsakslen, og den anden gang placeres dåsen i køretøjet og aktiveres. Det sprøjter derefter indholdet, og dette distribueres af luftkonditioneringsfunktionen i klimaanlægget og gør sit arbejde. Dåserne er tilgængelige for omkring 10 euro i handelen. Tiden, der skal planlægges, er ganske lille med 10 til 20 minutter. De kemiske ingredienser eliminerer grogrund for bakterier, svampe, skimmel og skadelige mikroorganismer. Bilen skal ryddes så vidt muligt. Alt bærbart bør tages ud til denne handling.

Sæt spray i køretøjets indre

• Ryst desinfektionsboksen godt
• Start køretøjet, og tænd for aircondition
• Indstil blæseren til maksimum.
• Aktiver recirkulationsafbryderen, åbn alle ventilationsdyserne helt.
• Skub forsæderne fremad så langt som muligt, og fold ryglænene fremad.
• Anbring det godt rystede tin på jorden i bagerste fodplade, så det ikke kan falde ned
• Af sikkerhedsmæssige hensyn skal en større klud eller klud spredes nedenunder for at beskytte miljøet mod lækkende dråber.
• Aktivér flasken, forlad køretøjet hurtigt og luk dørene!

Tip: Vær forsigtig, når du håndterer sprayen. Midlet må ikke komme i øjnene eller på huden!

• Det tager cirka 10 minutter for dåsen at sprøjte indholdet. Så længe bilen er lukket.
• Lad det roligt køre i kort tid
• Lad derefter bilen lufte godt.

Behandlingen kan gentages et hvilket som helst antal gange. Hvis lugten ikke forsvinder, skal du bestemt konsultere en specialist!

Spray spray direkte i ventilationsakslen

Det skal bemærkes, at når du køber sprayen, er en plastslange med forstøverdyse inkluderet. Denne metode fungerer kun med ældre biler, hvor det stadig er muligt at fjerne pollenfilteret let.

• Åben motorhjelm. Du skal gå til pollenfilteret.
• Dette fjernes, hvilket er meget let med de fleste biler.
• Læg den lille, meget tynde slange på sprayflasken.
• Indfør skum direkte i ventilationsåbningen. Spray over hele bredden. Det kan bruges roligt rigeligt med spray.
• Det er bedst at gå frem og tilbage flere gange og lade skummet ind ordentligt
• Geninstaller pollenfilteret
• Gå ind i bilen og start motoren
• Tænd klimaanlægget til fuldt lydstyrke
• Vigtigt, al ventilation (klapper) skal være åben
• Skift alle skiftemuligheder i klimaanlægget
• For elektronik skal du indstille til fuld effekt
• Blæs det ud i et par minutter

Denne behandling kan også gentages.

Rens og desinficér klimaanlægget med varme

For at dræbe bakterier med varme kræves høje temperaturer. Mindst 50 ° C er nødvendig, og dette over en længere periode, fordi ellers bakterierne på fordamperen, i varmesystemet og i ventilationsrørene ikke dræbes. For at holde temperaturen er det ideelt, når udetemperaturerne er så høje som muligt, og derudover skinner solen. Det er vigtigt at fjerne alle ikke-varmebestandige genstande.

• Kør køretøjet varmt. Kølevæskemåleren skal være omtrent i midten.
• Parker bilen på et solrigt sted, og kør opvarmningen fuldt ud.
• Drej varmestyring til maksimal værdi eller indstillet.
• For Klimatronic skal du indstille "HI"
• Opvarmningen skal være 45 til 60 minutter.
• Tænd for ventilation fuldstændigt
• Aktivér recirkulationsafbryder

Derefter anbefales det at ventilere bilen grundigt. Bakterierne skal dræbes så vidt muligt. Da der er forskellige typer, er denne type rengøring og desinfektion imidlertid ikke altid effektiv. Bimser kan overleve, og de formerer sig hurtigt. Hvis det lugter lige efter varmebehandlingen eller kort tid senere, er du nødt til at ty til en anden kontrolforanstaltning.

Konklusion

I sidste ende er det ofte bedre at professionelt rengøre og vedligeholde klimaanlægget på værkstedet. Afhængig af værkstedet gør de imidlertid intet andet end beskrevet her. Vedligeholdelse inkluderer normalt et nyt pollenfilter og rengøring og desinfektion af fordamperen. Derudover skal kølevæsken genopfyldes. Du skal betale omkring 60 euro en gang om året. Uden vedligeholdelse kan der være problemer. Brug ofte tætninger og slanger, hvilket igen kan skade kompressoren. Det vil være virkelig dyrt.

Fra rengøring og desinfektion ved varme er jeg ikke overbevist om. 50 grader er der for lidt. Mindst 60 skal være der for at være rimeligt vellykkede. Det er svært at forestille sig at komme i bilen.