Lav en gaffeltrucklicens - information og omkostninger for gaffeltrucks kørekort

indhold

• funktion
• struktur
  • Masten
• Forskellige stablere typer
• Staplerschein
  • nøgle data
• nødforanstaltninger
  • Daglig kontrol
  • Den officielle træningsvideo til gaffeltrucks-chauffører
• Omkostningerne med et øjeblik
• Meningsfuld opgradering: Krancertifikatet
• Specialtilfælde: teleskoplæsser
• Tip til hurtige læsere

Gaffeltrucklicensen er en af ​​de hurtigste og billigste måder at opnå en professionel kvalifikation på. I en ansøgning kan han imidlertid give det afgørende udslæt for en forpligtelse. Læs alt i denne vejledning, hvad du har brug for at vide om kørekort til gaffeltruck.

Helt nødvendigt "> Funktion

En gaffeltruck bruges til at transportere palleteret almindelig last inden for en virksomheds fabrikslokaler. At hente leveret last, opbevare den, levere den til produktionsanlæg og laste det færdigpakkede produkt er de vigtigste opgaver for gaffeltrucks. Gennem forskellige vedhæftede filer kan stableren udvides i sin funktionalitet. Disse inkluderer for eksempel arbejdskurve, som medarbejderne kan løftes til i højde på arbejdspladser. Balehandlere bruges i landbruget til lastning af halm og høballer. Tilbehørshandlen tilbyder også feje- og rengøringsudstyr til fastgørelse til en gaffeltruck. Det gør disse enheder meget alsidige.

struktur

Udtrykket "stabler" forstås generelt "gaffeltruck". Disse havde deres oprindelse i konverterede traktorer. Hendes bageste lift blev udvidet med et tang, og førersædet vendte sig om - den første gaffeltruck var klar. Til dette grundlæggende princip er ikke ændret for normal universel stabler før i dag. Den normale konfiguration af en gaffeltruck i dag inkluderer:

• Hydraulisk betjent talje foran
• Store, stive forhjul
• Små styrbare baghjul
• Motor plus modvægt bagpå

Som tekniske komponenter finder du i hver lastbil:

• En drivmotor (valgfrit elektrisk, diesel- eller gasdrev)
• En generator til strømforsyningen, hovedsageligt til signalanlægget
• En hydraulisk enhed til arbejdsredskaber

Masten

Løftemasten er det centrale værktøj, som lastbilen kan gøre sit arbejde med. Masten har følgende funktioner:

• Vipning i en vinkel på ca. 15 ° ud af kassen
• Slag på værktøjsholderen
• Valgfrit: drejning af værktøjsholderen
• Valgfrit: Hydraulisk justering af tandbredden på værktøjsholderen

Masten er tiltbar designet til bedre at absorbere belastninger og muligvis også til at håndtere bulkcontainer. Her er mastene med det drejelige værktøjsbærer særligt velegnet.

Forskellige stablere typer

Fra de konverterede traktorer for 70 år siden i dag er et stort udvalg af universelle og specielle gaffeltrucker dukket op. I den grundlæggende konfiguration findes gaffeltrucks allerede i mange forskellige arbejdsstørrelser. De mindste gaffeltrucks af denne type er universelle elektriske gaffeltrucks. De har kun et baghjul og er derfor meget manøvrerbare. De største gaffeltrucks af denne type findes i tung industri, især i støberier. De køretøjer, der bruges der, kan tage enorme forhold. Derudover tilbyder fabrikanterne et enormt udvalg af specielle typer af disse køretøjer. Frem for alt har lagerindustrien en særlig stor efterspørgsel efter forskellige lastbilmodeller.

I dag er der:

• Rækker truck: Kompakte gaffeltrucks uden bagvægt
• Bestillingsvælger: gaffeltruck med talje bagpå
• Smal gangtruck: gaffeltruck med en talje, hvis værktøj drejes 90 °
• Pallebiler: Myrer, der kan hente og transportere belastninger, men ikke kan løfte op
• Stabler: Myrer med mast
• Sidelader: gaffeltruck med sidemonteret løftemast og stort lasteområde. Ideel til lange varer
• Man-up gaffeltrucks: gaffeltrucks, hvor førerkabinen hæves sammen med værktøjsholderen
• Teleskop: Stacker med en teleskopisk løftemekanisme

Det er allerede krævende nok at etablere en læreplads, der dækker alle disse lastbiltyper. Men hvis du har kravene til at købe en gaffeltrucklicens, kan du få træning med lidt penge og to dages brug.

Staplerschein

Selvom mange virksomheder stadig er afhængige af intern træning, er en stablerlicens en stor fordel.

Problemet med den interne erhvervede licens for en gaffeltruck er, at den kun er gyldig inden for driften. Det kan ikke overføres. Uden et officielt erhvervet kørekort for industrielle lastbiler, skal gaffeltruckslicensen købes igen og igen i enhver virksomhed. Det koster virksomhederne en masse penge. Med medbragt gaffeltruckslicens og officielt certifikat kan en medarbejder bruges øjeblikkeligt. I betragtning af de lave omkostninger og den korte træningsperiode er en gaffeltrucklicens derfor en af ​​de hurtigste og billigste måder at få et fast job på.

nøgle data

For at være i stand til at udstede en gaffeltrucklicens er sundhedsaspekter især vigtige. Minimumsalderen er 18 år for kørsel med en industriel lastbil. Brug af yngre chauffører kan gøre et selskab ansvarligt for retsforfølgning.

Et kørekort er i strid med den almindelige opfattelse, at køb af gaffeltruck ikke er nødvendigt. Det kan i en begrænset grad være nyttigt at hurtigere udvikle en generel fornemmelse for køretøjet. Grundlæggende er kørekort for gaffeltrucks ikke nødvendigt.

Men hvor der ikke indgås kompromiser, sundhedsmæssige forhold. Ud over den generelle forfatning er der lagt stor vægt på perfekt vision. At bære briller er uproblematisk. Imidlertid skal aspiranten bestå en øjetest, der kan sammenlignes med den for erhvervelse af et kørekort. Derudover inkluderer den medicinske undersøgelse også en høretest. Omkostningerne beløber sig til 30-80 euro til denne foreløbige undersøgelse.

Den egentlige træning varer to dage. Indholdet er:

• Konstruktion af en gaffeltruck
• Sikker håndtering af gaffeltrucken
• testkørsler
• Instruktioner til nødsituationer

Mange institutter giver også detaljerede oplysninger om omkostningerne ved en gaffeltruck og dens individuelle komponenter. Selvom disse køretøjer er allestedsnærværende, repræsenterer de altid en høj værdi, der skal behandles med omhu.

Fokus er på sikker håndtering af lastbilen. En gaffeltruck kan kun køre maksimalt 25 km / t. Men dette er nok til at forårsage alvorlig skade på miljøet og mennesker. En gaffeltruck opfører sig helt anderledes end en bil. For det første styres han mod akterenden. Det gør ham meget smidig i et lille rum. Drejning ved højere hastigheder gør trucken hurtigt ustabil. Dette skyldes også, at lastbilen har et ret højt tyngdepunkt. Her er den belastede last på masten en særlig kritisk faktor: jo højere lasten er løftet, desto mere ustabil bliver trucken under kørsel. Ved bremsning kan trucken allerede vælte eller vippe fremad.

Et særligt problem med en gaffeltruck er dets dårlige synlighed. Synlighed fremad er blokeret af masten og af den ladede belastning. Derfor kører en lastet gaffeltruck normalt baglæns. Men så skal føreren altid være forsigtig, så den opladede belastning ikke hænger nogen steder. Belastningen skal altid huskes. Især langt materiale, der ikke er fastgjort på paller, har en tendens til at glide tænderne let af.

Håndtering af en gaffeltruck skal derfor praktiseres intenst. Skaderne forårsaget af forkert håndtering af en gaffeltruck kan hurtigt gå ind i millioner.

nødforanstaltninger

En gaffeltruck har altid en tendens til at vælte, når den drejer for hurtigt. Gaffeltruckskolen forklarer også i dette tilfælde, hvordan man opfører sig ordentligt. Faktisk får de fleste ufaglærte gaffeltrucksførere ondt på grund af dette: De opfører sig forkert, hvis deres køretøj væltes. Tricket til at overleve et fald fra en lastbil så sikkert som muligt er at holde på og vælte med køretøjet. De ordinerede rullebur er designet så robust på gaffeltrucks, at kupeen forbliver intakt. Flere flashovers som i en bilstunt forventes ikke i en lastbil. Ukvalificerede chauffører forsøger dog ofte at hoppe ud af lastbilen under tipning og bliver såret af rullestangen eller værre.

Daglig kontrol

Gaffeltruckskolen lærer også det grundlæggende om daglig vedligeholdelse af en gaffeltruck. Mange virksomheder dikterer også dette og gør en chauffør personlig ansvarlig, hvis køretøjet svigter på grund af manglende kontrol. Dette inkluderer den daglige kontrol af olieniveauet, det hydrauliske system og kølevandet. En lækage på en ventil eller en slange kan hurtigt deaktivere en hel operation. En dekorativ gaffeltruck også, især når kun et par køretøjer er i brug i en operation. I tung industri er den permanente driftsberedskab for alle køretøjer særlig vigtig. En højovn kan aldrig lukkes ned. Hvis udstyret svigter, er millioner af dollars skade på operationen resultatet meget hurtigt.

Den officielle træningsvideo til gaffeltrucks-chauffører

Omkostningerne med et øjeblik

Omkostningerne ved en gaffeltrucklicens er opsummeret:

• 30 - 80 euro til den foreløbige medicinske undersøgelse
• 130 - 150 Euro for den to-dages træning inklusive eksamensgebyr
• omkring 20 euro til udstedelse af kørekort

Førerkortet til gaffeltrucken kan også indtastes i det normale kørekort. Men der er ekstra omkostninger.

Meningsfuld opgradering: Krancertifikatet

Ud over gaffeltrucks-licensen tilbyder institutterne også et kørekort til betjening af kraner. Senest når kranen betjenes med sin egen prædikestol, er en sådan kranlicens nødvendig. Mange institutter tilbyder allerede kombineret træning, hvor begge færdigheder kan tilegnes samtidig. Under ingen omstændigheder kræves der ikke yderligere medicinsk certifikat til erhvervelse af kranlicensen. Af denne grund alene er det værd at gennemføre begge uddannelseskurser på samme tid.

Omkostningerne og læringsindholdet til erhvervelse af krancertifikatet svarer til omkostningerne ved gaffeltruckslicensen. Med et maksimum på 200 euro er man der og har et yderligere, værdifuldt certifikat til den næste ansøgning.

Specialtilfælde: teleskoplæsser

Selvom en teleskoplæser også kan bruges til lastning af palleteret almindelig last, betragtes den ikke som en industriel lastbil. En teleskoplæser er klassificeret som et byggekøretøj. Købet af et specielt kørekort til teleskoplæssere er endnu ikke helt obligatorisk. Siden april 2016 er imidlertid en tilsvarende bestemmelse med en overgangsperiode på to år trådt i kraft.

For at være i stand til at flytte en teleskoplæser sikkert anbefales køb af byggekøretøjets kørekort, normalt kaldet "Baggerschein". Til dette formål tilbyder institutterne og også producenterne uddannelse, der kun vedrører fjernbetjeningen. Praktisk og kun marginalt dyrere er det komplette kørekort til byggemaskiner. Dette inkluderer teleskoplæser såvel som hjullæsseren eller gravemaskinen. Uddannelsen varer fem dage og giver dig ret til at køre alle entreprenørkøretøjer, inklusive teleskoplæssere. Imidlertid har det "store byggemaskins førerkort" sin pris: Med cirka 1000 euro skal man regne med erhvervelsen af ​​dette certifikat. Truckens førerkort er inkluderet i den officielle "kørekort L-klasse". 200 Euro-gebyret for den "lille gaffeltrucklicens" kan således gemmes.
I betragtning af omkostningerne ved at få en licens, der kun er gyldig for teleshåndterere, blev denne pris imidlertid relativiseret igen: For nykommere i denne teknik estimeres op til 540 euro i gebyrer. Her er det virkelig værd at overveje at lave det generelle kørekort. Du kan aldrig have nok kvalifikationer.

Kvalifikation som nøglen til professionel succes

Gaffeltrucklicensen er en af ​​de hurtigste og billigste måder at få en kvalificerende kvalifikation. Dette lille og billige certifikat kan fungere som en døråbner. Det er især interessant, at det kan udvides og udvides godt: Med en kran og grave-tilladelse får du meningsfulde tilføjelser, som mange gange kan øge dine egne jobmuligheder.

Tip til hurtige læsere

• Omkostninger til en gaffeltrucklicens: ca. 200 euro
• Omkostninger til en Baggerschein: Ca .: 1000 Euro
• Baggerschein (klasse L) giver dig også ret til at køre en gaffeltruck
• For fjernsynshåndtereren er en mudringsnotat nødvendig